D'Féierung Kupplungsplate ass eng vun de Komponenten vun der Gabelkomplett. Dat asert net op der béis, et ass net einfach ze beäffen, sou datt seng Statitntweren net einfach agestallt ze ginn. Vill Gabel déi net regelméisseg Ënnerhalt hunn, ginn dacks entdeckt wann d'Kupplung net aus Zoustand ass oder d'Kupplungsplaten ginn a verbrannt, a si rutschen e schrägende Geroch oder Rutschen. Also wéi dacks sollten d'Kupplungsplacke vun der Folglifts ersat ginn? Wéini muss et ersat ginn?
D'Kupplungsplack vun enger Gabel ass eng Bauchverrattermaterial, déi Motorkraaft iwwer d'Gearbox iwwerwannen. D'Material vun der Forklift Kupplungsdisks ass ähnlech wéi déi vu Bremsdisk, an hir Rubricken DRIs Dials hunn bestëmmt Héichpompetéit Resistenz erëmbestroßend. Wärend der Operatioun vun engem MATLELLIELT, wéini de CLAL PIAL dréckt dann nach eng Hotwieler, an dréckt den Highwheel, an dann huelt se vu héich Gaarrt oder vum niddreg Garden oder vun Nidderegen Wann d'Kupplungsplack mat dem Motorflewheel verbonne ass duerch d'Kupplungsdrockplack.
1, Ersatzzyklus vun der Folliichter Kupplungsplacke?
Normalerweis, d'Kupplungsplate sollt e vulnalen Accessoire vun enger Gabel sinn. Mee, genau vill zessits ongeféier Autoen, un d'Kuppert wielt wann e e puer Joer fir d'Felhalls ze ersetzen, well déi verschidden Iddi probéiert hunn d'Kupplazsonniounen ze ersetzen. Wéi oft muss et ersat ginn? Déi folgend Punkte kënne bezeechent ginn fir Ersatz Uerteel:
1. Déi méi héich ass d'Faklift Kupplung benotzt, déi méi héich gëtt et;
2. Auskliftungen hunn Schwieregkeeten erop erop;
3. Nom Operéiere vun der Fuedem fir eng Zäit, kënnt Dir de Geroch vu Verbrenne richen;
4. Déi einfachst Detektiounsmethod ass fir den éischte Gang ze verréckelen, gëlt d'Handbrake (oder dréckt op d'Brems), an da fänkt dann un. Wann den Uklom Motor net stoppt ass, kann et direkt bestëmmt ginn datt d'futti Knellkappplateure ersat gëtt.
5. Wann Dir am éischte Gang ufänkt, ech fille mech ongläich wann Dir d'Kupplung engagéiert. Den Forschift huet e Gefill fir no vir an no ënnen Bewegung, an et gëtt e juerky Gefill wann ech presséiert, stéisst, an hieft d'Schold. Et ass noutwendeg fir d'Grompung Kupplungsplack ze ersetzen.
6. Den Toun vun der Metallkriptioun kann all Kéiers héieren ginn, gëtt d'Kupplung opgehuewe, an de wahrscheinlechste Grond ass datt de faklift Checkchplack ass staark.
7 Joer wann den forneliftem Motor net mat héijer Spitë lafen, an de Beschleunzer, deen op ënnen erofgaang ass, wann déi vëller oder zweete Geotschmeiung ass, an d'Geschwindegkeetsweis verflicht, ënnerleet se net genuch ouni d'Geschwinstung, déi ons spuere muss, datt d'Geschichter, déi d'Geschwinstunge gerecht gëtt, da vergaangen hunn, an d'Schlagstaltung, déi onsécher sinn, an d'Schlagstaltung, déi ons Schwéierpunkt gerecht soll ginn.
8. E puer erfuerene Reparaturen oder Chauffeuren kënnen bestëmmen ob d'Kupplungsplacke vun der Folgifer musse geännert ginn baséiert op hirem alldeegleche Fahrterfarung.
2, wéi fir d'Kupplung ze reduzéieren an Technik ze techniséieren?
1. Stellt net op der Kupplung ouni Verréckelungsschungen;
2. Gitt net ze laang op ze laang op ze laang, an zorchend de Kupplungspedal eraus oder d'Gang no der Stroossebedingunge oder Steigungen oder Steigungen verännert.
3. Wann de täuscht, drécken net d'Kupplungspedal ze fréi. Waart bis d'Geschwindegkeet op eng verständlech Range fällt ier Dir op de Clutch Pedal dréckt fir Clutch Idle ze reduzéieren;
4. Wann den Zuchoproph ophält, soll et op Neutral verréckelen an d'Kuppelpedal verroden fir d'Laascht op der Grompung Kupplung ze vermeiden.
5. Benotzt 1. Gaart fir unzefänken fir maximal Tankstruck z'erreechen a fir faclift Clutch ze reduzéieren.
Postzäit: Jun-10-2023